振動壓路機橡膠減振器的性能試驗研究分析
- 2015-11-10 11:06:00
- admin 原創
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振動壓路機是用于路面路基等施工的主要施工機械。它存在著振動與減振的矛盾: 一方面要利用振動輪中偏心質量的旋轉產生周期性振動, 作用于被振實的土壤, 提高、改善土壤的各種性能; 另一方面要降低振動輪振動向機架等車輛系統上的傳遞, 改善車輛的操縱性能和舒適性能。振動壓路機中的各級減振單元是滿足減振傳遞要求的主要工作元件, 其中振動輪與機架間的橡膠減振器是振動輪減振支承的工作部件, 其性能參數的大小隨振動輪工作狀況的改變而發生變化。確定該橡膠減振器動態性能參數是對振動輪及振動壓路機各種研究的必要條件。本文介紹了橡膠減振器性能參數確定的試驗方法、試驗工況、試驗結果及分析。
橡膠減振器性能參數橡膠減振器的工作性能主要表現為對振動系統的阻尼作用[ 1 ]。這種阻尼起源于介質內部, 限于固體物理學的研究水平, 目前還不能根據固體介質的基本物理參數定量計算它們的內阻尼, 只能在具體條件下用試驗方法測定固體材料的內阻尼。傳統的研究振動隔離的運動方程, 討論的多是粘性阻尼的情況, 即假定阻尼力和振動速度成正比; 但是, 近年來試驗研究指出, 對大量應用的橡膠減振器, 并不完全符合粘性阻尼的假設, 而更具有結構阻尼或滯后阻尼的性質, 其特點是阻力的大小與振動位移成正比; 方向則與速度的方向相反, 采用復剛度 k 3 表示更為合理。
橡膠減振器的動態性能不同于其靜態性能, 又受其他因素諸如材質成分、溫度、油浸、老化、日照等的影響, 但對振動壓路機中振動輪與機架間特殊的應用場合, 橡膠減振器工作狀態的改變主要體現在振動輪不同的工作振幅及不同的工作頻率的組合上。用先進的試驗設備, 模擬橡膠減振器動態作業負荷, 進行試驗研究, 進而確定橡膠減振器的性能參數, 是目前分析橡膠減振器動態性能的切實可行、可靠的分析方法, 所確定的不同作業工況下的橡膠減振器的性能參數作為橡膠減振器的元件參數, 是振動輪減振支承系統多個減振元件合成性能參數的取值依據, 可直接用于振動輪及振動壓路機系統動力學的研究中, 為合理設計與選擇橡膠減振器提供理論依據。
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